Upouusi laiva tulisi sisältämään useita alkuperäisen aluksen ominaisuuksia, kuten hyvän juhlasalin, ruokasalin, elokuvateatterit, ensiluokkaiset hytit, säästöosastot ja jaetun hytin. Kiinalainen https://suomi-casinos.com/uudet-nettikasinot/ laivanrakennusyritys, joka tunnetaan myös nimellä Wuchang Shipbuilding World Classification Co., Ltd, aloitti marraskuussa 2016 rakentaakseen Titanicin kopion hotellikäyttöön. Tarjouksia oli tullut useita, ja saatat haluta perustaa projektin Titanicin mukaisen moottoriveneen kopioksi. Hankinnan yhteydessä uusi konsortio suostui menemään tuomarin valvonnan alle uuden etsintä- tai pelastusmatkan osalta, joka vaatii NOAA:n ja tuomioistuimen hyväksynnän.
Design
Kriisin jälkeen Iso-Britannia ja amerikkalaiset keskusteluhuoneet Queryn ulkopuolella ovat antaneet ohjeistuksen, jonka mukaan veneissä on riittävästi pelastusveneitä kaikille halukkaille, pakollisia pelastusveneharjoituksia otetaan käyttöön, pelastusveneiden tarkastuksia suoritetaan jne. Kesäkuusta lähtien yksi viimeisistä etsintäveneistä raportoi, että pelastusliivit auttavat ruumiita olemaan sivussa ja että he voivat aloittaa uppoamisen. Ensimmäinen uppoamispaikalle saapunut moottorivene, uusi CS Mackay-Bennett, löysi liian monta ruumista, jotta palsamointi olisi kulunut loppuun.
Vesituotteet
Tyypilliseen ryhmään kuului 13 häämatkalla ollutta paria ja useita niitä, jotka olivat säilyttäneet kotimaansa toivoen uutta alkua ja parempaa elämää Amerikassa. Sijoittaja JP Morgan oli lopettanut suunnitelmansa tartunnan vuoksi, koska heillä oli kaksi uutta, erittäin rikasta Vanderbiltin perheenjäsentä, mutta he olivat liian myöhässä noutaakseen matkatavarat ja erinomaisen palvelijan veneestä. Bruce Ismay sekä Harlandista ja Wolffista kotoisin oleva elokuvaohjaaja Thomas Andrews, joka toteutti uuden laivan läpikotaisin. Venettä piti silmällä itse uuden White Celebrity Rangen puheenjohtaja J. Tavallinen ensiluokkainen ruokavalio sisälsi ostereita, filee mignoneja, häränfileepihviä, hanhenmaksapateeta ja vastavalmistettuja kakkuja.
Titanicin sähköinen puskurimoottori pystyy tuottamaan paljon enemmän tehoa kuin entusiastinen keskimääräinen kaupungin voimakanava. Keskimmäinen potkurimoottori on hieman lyhyempi, halkaisijaltaan 17 jalkaa (5,2 m), ja se on ehkä lamautunut, mutta sitä ei ole korjattu. Niitä on noin kolme, yksi kutakin moottoria kohden; uudet ulkoiset (tai sivu)potkurit olivat merkittävimmät, ja niissä kussakin oli kolme mangaani-pronssiseoksesta valmistettua lapaa, joiden kokonaishalkaisija oli 23,5 jalkaa (7,2 m). Sieltä ne siirrettiin pintakondensaattoriin tuulimyllyn uuden suorituskyvyn parantamiseksi ja siten, että höyry puristui takaisin vedeksi ja sitä voitiin käyttää uudelleen. Kaksi mäntämoottoria olivat 63 jalkaa (19 m) pitkiä ja painoivat 720 tonnia, ja pohjalevyt lisäsivät vielä 195 tonnia. Titanicin pituus on 882 jalkaa 9 tuumaa (269,06 m) ja suurin leveys 92 kuusi tuumaa (28,19 m).
R.Yards.S Titanic – Historiaa ja sinä voit Merkityksellisyys
Upouusi White Star -mallisto päätti kuitenkin kuljettaa vain 16 massiivipuista pelastusvenettä ja viisi kokoontaitettavaa venettä, joihin mahtuu 1 178 ihmistä, mikä on vain kolmannes Titanicin kokonaiskapasiteetista. Veneiden reunoihin kiinnitetyt pelastusköydet mahdollistivat useampien ihmisten pelastamisen vedestä tarvittaessa. Toinen kutteri oli heilutettu sivuun pitäen kiinni taaveteista, jotta niitä voitiin käyttää välittömästi. Kokoontaitettavat pelastusveneet C ja D olivat sijoitettuna omalle tasolle (kiinnitettynä taavetteihin) suoraan veneen sisäpuolelle, vaiheet 1 ja 2 poispäin aluksesta.
Toistensa alukset saivat rakentaa 26 viikkoa, ja he käyttivät hyvin samankaltaisia rakenteita. Uusimmat alukset rakennettiin Queen's Islandilla, joka tunnetaan nykyään Titanic 1/4:nä, Belfastin satamassa. Uusimpien Olympic-luokan alusten uusimmat luonnolliset mitat aiheuttivat suuren teknisen haasteen Harlandille ja Wolffille; yksikään laivanrakentaja ei ollut koskaan yrittänyt rakentaa tämän kokoisia aluksia. Tuolloin uudet kauppaneuvoston lait vaativat, että yli 10 000 tonnin brittiläisten alusten oli kuljetettava vain 16 pelastusvenettä, joiden kapasiteetti oli 990 matkustajaa.
Langattomien rakettien ja sytytysjärjestelmän kautta oli lähetetty huolenaiheita, mutta yksikään aluksista, joihin vastattiin, ei ollut tarpeeksi lähellä Titanicia ennen sen uppoamista. Vain neljä vedessä ollutta oli autettu pelastusveneisiin, vaikka pelastusveneissä oli tilaa lähes viidellesadalle muullekin. Titanic alkoi upota vyörymäisesti – ensin, kun vettä valui säilytystiloista jokaisen vedenkestävän laipion päälle, samalla kun aluksen sijainti vedessä jyrkkeni.
